O New Porsche 718 Cayman GT4 revelou, e tem um apartamento de seis

O atual Porsche 718 Cayman recebeu algumas críticas pelo caráter de seu motor de quatro cilindros ‘Boxer’-mas o carro esportivo alemão está voltando para Poder de seis cilindros para sua versão mais extrema até agora, o 718 Cayman GT4.
O Fresh Range-Topper recebe um novo motor de 4,0 litros derivado do motor observado no mais recente Porsche 911, mas sem os turbocompressores. No carro menor, ele oferece 414bhp, um ganho de 35bhp em relação ao Cayman GT4 anterior, juntamente com 420nm de torque entre 5.000 e 6.800rpm. O limite de rotações é de 8.000 rpm.
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Isso é suficiente para pegar o GT4, equipado com uma caixa de câmbio manual de seis velocidades, a uma velocidade máxima de 189 mph (mais de 300 km / h) e de 0-62 mph em 4,4 segundos. A Porsche também afirma que o 718 Cayman GT4 pode colar o circuito Nurburgring Nordschleife na Alemanha, mais de 10 segundos mais rápido que seu antecessor.
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O novo motor pode desligar dois cilindros sob cargas leves do acelerador para economizar combustível, e a Porsche diz que o 718 Cayman GT4 gerencia 26mpg no teste de eficiência NEDC mais antigo. Isso deve equivaler a cerca de 22mpg sob o regime WLTP mais difícil.
O 718 GT4 também se beneficia de vários ajustes aerodinâmicos. A Porsche reivindica até 50 % mais força descendente, sem efeito adverso no arrasto. Há um novo design de escapamento, que permite um difusor traseiro que entrega cerca de 30 % da força descendente traseira. E a asa traseira fixa produz cerca de uma quinta força descendente em comparação com a geração anterior.
O chassi incorpora suspensão mais baixa de 30 mm do que um Cayman padrão, um diferencial traseiro mecânico de travamento e, como opção, um pacote de esporte de clube que adiciona uma barra traseira, um extintor de incêndio e um cinto de segurança de seis pontos para o banco do motorista.
O 718 Cayman GT4 custa £ 75.348, com as primeiras entregas esperadas no outono.
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